手机打车软件加价抢车引争议
记者昨日试用这款名的手机软件发现，其中设置了“加价抢车”功能。打车人在付正常的士费基础上，可以选择多付5―20元，以提高打的率。对此，家住武汉大学的范女士说，在学校里打车不容易，如果有急事，只要能打到车，多付5元也无所谓。而经常打的上下班的欧小姐则认为，打的费是政府明文规定的，这个加价功能不就是乱收费吗？
广州APP开发商否认从中获利，称加价的钱都是乘客直接付给司机的，并且从北京的情况来看，只有三成人用了加价功能。参加软件召车的司机李师傅说，加价是乘客自愿行为，目前好像并没有相关明文规定是否违规。
对手机打车软件这种新生事物，出租车管理部门目前还没有对此有过表态。昨日，武汉有40多位出租车司机配备了带有一种打车软件的手机。据称，通过这款软件，市民可以通过多掏钱等方法，优先打到的士。
据介绍，其运营的基本模式是，打车人和出租车司机分别持有手机。打车人在手机上登录手机软件客户端，输入将要到达的目的地，软件的后台将会把信息传输到附近几公里范围内每个司机手机上，司机确认后，打车人就会收到短信，可以与司机通话，也可以用软件看到出租车行车轨迹，等出租车到来。
广州APP开发商否认从中获利，称加价的钱都是乘客直接付给司机的，并且从北京的情况来看，只有三成人用了加价功能。参加软件召车的司机李师傅说，加价是乘客自愿行为，目前好像并没有相关明文规定是否违规。
对手机打车软件这种新生事物，出租车管理部门目前还没有对此有过表态。昨日，武汉有40多位出租车司机配备了带有一种打车软件的手机。据称，通过这款软件，市民可以通过多掏钱等方法，优先打到的士。
据介绍，其运营的基本模式是，打车人和出租车司机分别持有手机。打车人在手机上登录手机软件客户端，输入将要到达的目的地，软件的后台将会把信息传输到附近几公里范围内每个司机手机上，司机确认后，打车人就会收到短信，可以与司机通话，也可以用软件看到出租车行车轨迹，等出租车到来。
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