随手APP打车手机软件开发产品经理在分析，近三年Uber 近 3 年的运营数据发现，Uber 融资达到625 亿美元，但是与此同时烧钱速度也不停在增长，并且也是越来越快。而在烧钱的背后其却面临着三连亏，在2013年，全球市场（除美国）亏损 3190 万美元；在2014，全球市场（除美国）亏损 2.37 亿；在2015年全球市场未知，但是从官方获知其尽在中国就达到10 亿美元的惊人亏损状况。
Uber CEO 特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick ）表示，仅仅中国市场一年就要烧掉 10 亿美元。其惊人的数据背后，亏损也是早被预知的，因为相较于ubre在美国具有成熟的市场，其在国内由于竞争对手滴滴出行目前已经占据了较大的市场份额，为此在流量的争夺中，其仍然需要依靠烧钱补贴的方式进行吸引司机和用户参与到平台中。
另外在中国与国外不同的国情也会造成一定的影响，因为在美国，Uber是通过组织出租车企业以外的搭乘服务直接扩大了打车市场，而在国内是通过加价来控制民众的打车需求。虽然两种方式都能够打到车，但是Uber是为满足需求而拓展格局；国内打车产品是属于子啊不触及现有格局的情况下改变用户需求。为此从本质上来讲，国内的市场没有真正被打开，为此在供大于求的市场现状下，打车难的困境并没有被很好的解决。
打车手机软件开发转型迫在眉睫
打车软件的烧钱行为只是暂时的，在更加长远的发展中转型迫在眉睫，应该注重发挥自身的价值，为用户到来实际性的帮助。因为其能否为出租车司机带来真正的乘客，带来实际收益；能否真正解决用户打车难的问题，这是其自身存在的意义所在。
为此对于运营商来说，需要利用移动互联网技术，更好地将用户的打车需求与市场供给结合起来，智能实现资源调配，为用户打车带来更多的方便，以及提高司机的收入，才能调动用户参与的热情以及积极性。而且在未来的发展中，应该真正切入的是能够拥有差异化服务体验的领域，进一步拓展洗车、酒后代驾、租车、拼车等领域，进而挖掘市场商机。
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评论时间：2023-10-30 09:00:03
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