伴随着手机打车软件的问世，市民打车、约车的信息，广州APP软件开发公司可以直接发送给出租车司机，司机便能在最短的时间内接单，为顾客提供服务，这是手机APP开发商与客运局合作的结果，先后在北京、深圳、广州等大城市获得了良好的效果。
目前，移动互联网应用与打车行业的结合成为新一轮热潮，国内打车应用至少在20款以上。但作为处于探索期的一款手机APP开发，打车应用还存在着很大问题。打车行业的商业模式尚不明确以及打车市场的不规范，或将制约打车应用的发展。
然而，据消息人士透露，张先生从事APP软件开发工作多年，去年起他嗅到商机转而加入打车软件的研发。张先生表示，打车软件由于同质化明显，可复制性太强，因此各公司为扩大司机资源、乘客数量奇招不断，甚至出现恶性竞争，近期将面临洗牌。
“打车软件和淘宝一样，评价体系存在漏洞。”一名出租车司机，同时安装司机客户端和乘客客户端，自己给自己打分完全可以操作，“一手发订单，一手接订单，完成后说这个司机好，给五星，还是淘宝刷评分那一套。”
“现在不收钱，不代表永远不收钱。”目前，不同的广州APP开发定制公司定制了不同规则，例如，注册一个账户赠送1000枚金币，承接一次业务花费8枚金币，同时加价也将扣去一定金币数。等全部金币用完后，则需要按照10枚金币1元钱的价格充值。“如果广州APP软件开发公司泡沫破灭，司机的这些投入就打了水漂。”
此外，打车软件对客户隐私的保护较弱，甚至会透露客户信息。无论是前期市场开拓，还是后期用户维系，打车软件都需要巨大投入，不少广州APP软件开发公司转向广告支持。“广告弹出、垃圾短信，都是对用户的骚扰。”